البحر 24 نافذتكم على عالم البحر وشؤونه
عبر مهنيون عن الصيد البحري بميناء طنجة، بمختلف أصنافهم عن تذمرهم الكبير من الأوضاع بالميناء، بسبب التجهيزات التي وصفوها بالضعيفة، كالصرف الصحي وأماكن رسو القوارب والتغيرات الجوية التي تأثر سلبا على الميناء مما دفع بهم لرفض دفع أجور كراء المحلات إلى حين استجابة الوكالة الوطنية للموانئ لمطالبهم.
وفي هذا الصدد، قالت مصادر مسؤولة بالمديرية الجهوية للوكالة بطنجة، في اتصال مع “البحر 24”، “أنه بعكس ما يتم الترويج له بخصوص رفض الوكالة عقد اجتماع مع المهنيين، فإن ذلك يبقى عار من الصحة، وأن الوكالة بصدد عقد اجتماع خلال شهر دجنبر المقبل، حيث أن هناك عدة متدخلين وبحاجة إلى مشاورة الجميع منها السلطات المحلية، قصد تحديد يوم معين للاجتماع، ولا نريد أن نغفل أحد عن الحضور لهذا الاجتماع ” تقول هذه المصادر.
وقد علمت الجريدة في قت لاحق، أن الوكالة ربطت الاتصال بالمهنيين، وطلبت منهم الحضور يوم الإثنين المقبل لهذا الاجتماع .
وتقول مصادر أن ميناء الصيد الجديد يعاني من عدة مشاكل بالجملة، منها انعدام التجهيزات، حيث أنه من ناحية الهندسة التي تم اعتمادها خلال عملية إنشاء الحاجزين المينائيين باتت لا تتلاءم بشكل مطلق مع طبيعة التغيرات الجوية التي تميز منطقة البوغاز، حيث تسود على امتداد فترات طويلة من السنة، رياح شرقية بسرعة عالية قد تفوق 18 عقدة، وهو وضع يهدد بشكل خطير جميع المراكب الراسية بالحوض المينائي وقد يتسبب في حوادث اصطدام قوية تنتج عنه بالضرورة خسائر فادحة في هياكل البواخر وتجهيزاتها المعدة لعمليات الصيد.
وحسب المعلومات نفسها، فإن الهندسة المعتمدة لا تسمح بالولوج الآمن لبواخر ومراكب الصيد في الأحوال التي تهب فيها رياح شرقية قوية وترتفع خلالها المخاطر إلى درجات أعلى لاسيما في حالات الجزر البحري.
وعلى مستوى آخر يشتكي المهنيون، من غياب قنوات صرف مياه الأمطار بحيث يتسبب هذا في حدوث تسربات مائية كثيفة، كما تم اكتشاف عدم كفاية التجهيزات الخاصة بشحن المياه الصالحة للشرب إلى بواخر وقوارب الصيد، في الوقت الذي يجد أصحاب المراكب أنفسهم في معاناة حقيقية من انعدام فعلي وعقلاني لأماكن رسو المراكب اعتبارا لحجمها وحمولتها، بحيث تقوم قوارب الصيد التقليدي بالرسو إلى جانب بواخر الصيد الساحلي مما يعرقل عمليات الإبحار والتنقل بيسر.
البحر 24 – طنجة
