البحر 24 نافذتكم على عالم البحر وشؤونه
كشفت معطيات قدمت خلال أشغال الدورة العادية الثالثة لغرفة الصيد البحري المتوسطية عن نتائج لافتة للتجارب الميدانية الخاصة بالشباك السينية المعززة لمواجهة أضرار ما يعرف مهنياً بـ“الدلفين الأسود” أو “النيكرو”، بعدما ساهم النموذج الجديد في تقليص الأضرار التي كانت تلحق بالشباك بنسب تراوحت بين 70 و80 في المائة.
وخلال أشغال الدورة، استعرض الخبير بالمعهد الوطني للبحث في الصيد البحري، محمد ملولي، المسار البحثي للمشروع الذي امتد لنحو عشر سنوات، موضحاً النتائج التي تم التوصل إليها عقب تجارب ميدانية شملت ثلاثة نماذج أولية وضعت رهن إشارة ثلاثة مراكب بكل من الحسيمة والجبهة ورأس الماء.
وأظهرت النتائج التقنية المقدمة خلال الدورة أن النموذج الجديد مكن من تخفيض وزن وشحنة الشباك بنسبة 17 في المائة، من خلال تقليص طولها من 650 متراً إلى 600 متر، مع الحفاظ على حمولة تتراوح بين 6 و7 أطنان، فضلاً عن اعتماد خيوط سوداء أكثر متانة وتقوية الأجزاء الوسطى من الشباك، باعتبارها الأكثر تعرضاً لهجمات الدلافين.
وبحسب المعطيات التي تم استعراضها أمام أعضاء الغرفة، فإن التجارب الميدانية أظهرت انخفاضاً كبيراً في حجم الأضرار التي كانت تلحق بالشباك، إذ أصبحت التمزقات محدودة ولا تؤدي في عدد من الحالات إلى تعطيل نشاط الصيد، الأمر الذي انعكس على مردودية المراكب المستفيدة.
وأفادت النتائج المقدمة خلال الدورة بأن الرفع من المردودية والإنتاج بلغ ما بين 200 و300 في المائة بمينائي الحسيمة والجبهة، في ظل تراجع الخسائر المرتبطة بإتلاف الشباك وإصلاحها.
كما تقرر تمديد فترة الملاحظة والمواكبة التقنية لمدة ستة أشهر إضافية، بهدف إدخال تعديلات تقنية جديدة، خصوصاً على مستوى ارتفاع الشباك، بما يسمح بتفادي احتكاكها بالقاع الصخري خلال عمليات الصيد.
ويرتقب، وفق المعطيات المقدمة خلال الدورة، أن يتم التوجه نحو تعميم استعمال هذه الشباك على مراكب صيد السردين بالواجهة المتوسطية، بدعم مشترك من وزارة الداخلية ووزارة الصيد البحري والجهات المعنية.
واعتبر عضو الغرفة عبد الله البازي، وهو صاحب مركب بميناء الجبهة، خلال تدخله، أن نتائج استعمال الشباك الجديدة كانت إيجابية، مشيداً بمتانة خيوطها وقدرتها على الحد من الخسائر، ومشيراً إلى مساهمتها في استعادة نسبة مهمة من الأرباح وتحسين ظروف العمل بالنسبة للبحارة.
